Di saat Asia sedang memilih antara teknologi TGV Prancis atau Shinkansen Jepang, Indonesia berani memilih kereta Hydrogen dari Amerika Serikat (AS), yang baru sekadar konsep. Apa yang membuat mereka begitu yakin?Sejumlah negara Asia memang mulai memiliki atau akan membangun kereta peluru, selain Jepang yang sudah punya Shinkansen. Taiwan pun membeli teknologi Jepang dan kini sudah punya Taiwan Shinkansen.
Korea Selatan juga sudah punya kereta peluru KTX yang teknologinya dibeli dari TGV Prancis. Sedangkan China membangun kereta peluru CRH dari Beijing ke Tianjing dengan membeli ICE Jerman.
Di ASEAN, ada Vietnam yang sedang menjajaki pembangunan kereta peluru berbasis Shinkansen. Namun semua negara itu berkiblat seputar Prancis, Jerman dan Jepang yang jelas-jelas sudah lama memiliki kereta peluru.
Indonesia mengambil langkah berbeda. Yang digandeng melalui sebuah konsorsium adalah pengembang kereta berbahan bakar hidrogen yang dikembangkan Interstate Traveler dari Detroit, AS. Interstate bahkan belum membangun satu kereta pun di negeri asalnya.
Kereta hidrogen milik Interstate baru sekadar gambar dan animasi 3D yang dipasang di situs resminya. Kereta canggih ini dikembangkan oleh Justin Sutton yang mendirikan Interstate.
Idenya adalah membangun kereta peluru dengan energi hijau. Pertama, panel surya dipasang di sepanjang rel. Energi yang dikumpulkan panel surya kemudian dipakai untuk melakukan elektrolisis. Hasilnya adalah energi hidrogen dan air. Hidrogen akan menjadi bahan bakar kereta, dan airnya digunakan untuk penghijauan.
Canggih memang, namun sekali lagi belum ada kereta hidrogen sungguhan yang dibuat oleh Interstate. Di AS, kereta ini rencananya akan dibangun di negara bagian Michigan, tempat Interstate berada. Namun sejak 2003, Interstate dan pemerintah negara bagian Michigan masih melakukan penjajakan dan upaya memuluskan pembangunannya lewat perundang-undangan.
Kalau Indonesia jadi membangun kereta Hidrogen tahun ini atau tahun depan, Indonesia bisa menjadi pemilik kereta Hidrogen pertama di dunia. (detik)
